Nuevas entregas 2017-06-08T11:14:08+00:00

ENTREGAS DE VEHÍCULOS

RECUERDA QUE ADAPTAMOS TODOS NUESTROS VEHÍCULOS A TUS NECESIDADES

Isuzu D-Max cabina extendida 4×4 – Para la empresa HC Distribución Eléctrica

09/10/2016 – Esta semana hemos hecho entrega a la empresa HC Distribución Eléctrica de dos ISUZU D-MAX  CABINA EXTENDIDA 4×4. Equipados con carrocería trasera personalizada, con puertas laterales y traseras, interior con cajoneras y tomas de corriente. También lleva una baca reforzada. Con esta entrega ya son seis las unidades destinadas al servicio de averías.

ISUZU D-MAX DOBLE CABINA 4X4 HC energía

Isuzu D-Max doble cabina 4×4 – Para la empresa Transportes Ramiro

08/10/2016 – Esta semana hemos hecho entrega a la empresa Transportes Ramiro de un ISUZU D-MAX DOBLE CABINA 4X4. Con equipamiento Satellite. Se le instaló el hard top trasero y enganche remolque. Da gusto entregar un vehiculo a un profesional que sabe valorar la calidad del vehiculo, muchas gracias Ramiro por tu confianza y a disfrutarlo.

ISUZU D-MAX DOBLE CABINA 4X4 frontal derecho
ISUZU D-MAX DOBLE CABINA 4X4 frontal izquierdo
ISUZU D-MAX DOBLE CABINA 4X4 trasera

Características técnicas Isuzu D-MAX Crew Satellite 4×4 2.5

Motor

  • Tipo de combustible: Gasóleo.
  • Posición motor: Delantero longitudinal.
  • Cilindrada (cc): 2.499
  • Número de cilindros: 4
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Alimentación: Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler.
  • Distribución: 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata.
  • Sistema Stop&Start: NO
  • Potencia máxima Cv(kW) / rpm: 163(120) / 3600
  • Par máximo (Nm / rpm): 400

Bastidor

  • Suspensión delantera: Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal.
  • Suspensión Trasera: Eje rígido / Resorte helicoidal.
  • Frenos delanteros: Discos ventilados.
  • Frenos traseros: Tambor.
  • Neumáticos delanteros: 245/70 R16
  • Neumáticos traseros: 245/70 R16
  • Llantas delanteras: 7 x 16
  • Llantas traseras: 7 x 16
  • Dirección:
  • Asistencia de dirección: Hidráulica.

Carrocería

  • Largo (mm): 5.295
  • Ancho (mm): 1.860
  • Alto (mm): 1.785
  • Distancia entre ejes (mm): 3.095
  • Peso (kg): 2.195
  • Depósito combustible (litros): 69
  • Número de asientos: 5

Rendimientos

  • Velocidad máxima: 180 km/h.
  • Aceleración de 0 a 100 km/h: 12,2 seg.
  • Consumo urbano: 8,9  l/100 km.
  • Consumo extraurbano: 6,4l/100 km.
  • Consumo medio: 7,3 l/100 km.
  • Emisiones de CO2: 192 gr/km.
  • Normativa: Euro V.

Transmisión

  • Tipo de Tracción: Total.
  • Caja de cambios: Manual de 6 velocidades.
  • Desarrollos (km/h a 1000 rpm): 1: 8,5 / 2: 16,9 / 3: 27,8 / 4: 36,6 / 5: 44,7 / 6: 61,3 / R: 9,9
  • Reductora (km/h a 1000 rpm): 1: 3,4 / 2: 6,8 / 3: 11,2 / 4: 14,7 / 5: 18 / 6: 24,7 / R: 4

Cotas todoterreno

  • Ángulo entrada (grados): 30,0
  • Ángulo salida (grados): 22,0
  • Ángulo ventral (grados): 22,0
  • Altura libre al suelo (mm): 225,0
  • Altura vadeo (mm): 0,0

Seguridad

TCS, Sistema de Control de Tracción

El Sistema de control de Tracción es una función suplementaria del sistema de frenado (ABS) del vehículo. Diseñado para prevenir la pérdida de tracción de las ruedas motrices.  Cuando es necesario, modula el control de aceleración  de las ruedas para adaptarlo a las condiciones de la carretera.

 

Antibloqueo ABS

El sistema de antibloqueo en la frenada es un sistema de asistencia a la frenada que impide que las ruedas se bloqueen en caso de frenada de emergencia.

 

Repartidor electrónico de frenada EBD

Permite optimizar la distribución de frenada entre las ruedas del eje delantero y trasero en función del reparto y cantidad de carga en cada momento.

 

Sistema de control de estabilidad, ESC

El ESC permite corregir la trayectoria del vehículo actuando sobre el sistema de frenado y en la gestión del motor. El vehículo, en caso de afrontar una curva a una velocidad excesiva o en caso de cambio brusco de la trayectoria, puede perder estabilidad y escapar del control del conductor. En el caso de subviraje,  el ESC reconduce el vehículo sobre la trayectoria correcta  accionando el sistema de frenado del lado izquierdo del vehículo. En el caso de sobreviraje, el ESC reconduce el  vehículo sobre la trayectoria correcta accionando el sistema de frenado del lado derecho del vehículo.

 

Seguridad pasiva

La seguridad pasiva es primordial en un vehículo. Es una de las prioridades de ISUZU, que ha proyectado dispositivos que se activan en caso de accidente con el objeto de minimizar los daños y ofrecer la máxima seguridad a los pasajeros.